發動機 | 290馬力 | 變速箱 | 9檔 |
軸距 | 4350+1350MM | 容積 | 22方 |
底盤型號 | DFH1250D4 | 前橋/后橋 | 前橋5.5T;后橋10T |
大梁 | 直通加強梁 | 輪胎型號 | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
垃圾轉運車產品主要技術參數 | |||
產品名稱: | 垃圾轉運車 | 外型尺寸: | 9250,10250,10600×2550×3500,3600(mm) |
整車型號: | 5255ZLJ6 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 25000(Kg) | 額定質量: | 10555,10620,10055,10120,9555,9620(Kg) |
整備質量: | 14250,14750,15250(Kg) | 最高車速: | 89(km/h) |
排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
底盤參數 | |||
底盤型號: | DFH1250D4 | 燃料種類: | 柴油 |
軸數: | 3 | 軸距: | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
輪胎數: | 10 | 軸荷: | 7000/18000(二軸組) |
輪胎規格: | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
發動機參數 | |||
發動機: | 發動機生產企業: | 排量(ml): | 功率(kw): |
D6.7NS6B290 DDi75E350-60 DDi75E300-60 | 東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 | 6700 7500 7500 | 213 257 220 |
專用功能說明: | |||
1.頂部封閉,不可開啟.該車主要用于城市的垃圾轉運,專用裝置為箱體;2. 側防護材料為Q235,連接方式為連接支架固焊在副車架大梁上.后防護材料為Q235,連接方式:用螺栓結構連接件固焊在主車后端,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護離地高度:460(mm);3.前懸(mm)/后懸(mm)對應關系為:1480/2070,1500/2050.4.發動機D6.7NS6B290、DDi75E350-60、DDi75E300-60的最大凈功率為208kw,252kw,215kw;5.發動機與油耗對應關系(L/100km):D6.7NS6B290對應32,DDi75E350-60對應31.7,DDi75E300-60對應31.7;6.ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;7.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.8.駕駛室前角擾流板為選裝件;選裝駕駛室前面罩、前保險杠及前部燈具和后視鏡,駕駛室頂部中間三個裝飾燈為選裝件,前霧燈為選裝件,駕駛室側窗選裝樹脂裝飾板.選裝側部及正后結構及鎖緊裝置. |
壓縮式對接垃圾車是一種高效收集、轉運垃圾的城市環衛專用車輛,在垃圾收集、轉運過程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市環衛工作的理想設備,是國家專用汽車規劃重點發展方向之一。壓縮式對接垃圾車主要有廂體頂部開蓋式、全封閉車廂式兩種。其中廂體頂部開蓋式壓縮式對接垃圾車主要用于散裝垃圾的收運,也有部分用于與大型垂直式垃圾壓縮機配套使用,其功能與車廂可卸式垃圾車部分重疊;全封閉車廂式壓縮式對接垃圾車主要用于中小型垃圾壓縮機配套使用,為二次中轉車輛,是垃圾處理不可或缺的重要一環。
1、借鑒國內外成熟技術和工藝,根據國情自主研發,對國內工作環境適應性強。
2、產品選用知名廠家底盤,更加節能和經濟。
3、采用全封閉車廂、密封式后門及大容量污水箱,垃圾密封運輸,杜絕了垃圾和污水沿途撒漏的現象,避免了運輸過程中的二次污染。
4、采用傾翻卸料方式且傾斜角大,結構簡單,卸料快捷、干凈。
5、采用氣控+ 手控操作方式,操作人員在駕駛室內外均可完成對車輛的操控。
6、采用防爆閥、液壓鎖及安全棒等多種安全措施,確保操作安全可靠。
7、車身用材少、自重輕、減少空載能耗、環保低碳。